Welkom terug!
Eindbestemming bereikt!
Terug in de thuishaven |
Back in the home port
22 juli – Na een heerlijke, ongestoorde nachtrust vertrokken we om 8:30 uit Lelystad naar Hasselt, onze eindbestemming. Een prachtige dag, heerlijke zon, goede brugbedieningen en geen pech of verder oponthoud. Via IJsselmeer, Ketelmeer, Ramsdiep, Zwarte Meer en Zwarte Water in Hasselt aangekomen om 15:30 met een tevreden gevoel over een mooie reis.
Voor de statistieken: volgens de plotter hebben we ongeveer 1760 zeemijl afgelegd, dit komt overeen met 3260 km, en ons verste punt lag op 48 graden 48,6 minuten Noorderbreedte, 006 graden, 39,4 minuten Westerlengte.
Wij willen ieder bedanken die onze reis heeft gevolgd via de Blog en van commentaar heeft voorzien. In het bijzonder dank aan Elise die als “Blogmaster” consequent dagelijks de Blog heeft geupdate. Hiermee eindigen de dagelijkse Blog updates en kijken wij er naar uit om weer tijd met onze familie door te brengen.
July 22 – At 08:30 we set sail after a quiet and peaceful night in Lelystad for our final destination Hasselt. It was a great day, beautiful sunshine, nice temperature good bridgeopening times, no breakdowns or any trouble of that sort Via IJsselmeer,Ketelmeer, Ramsdiep, Zwarte Meer en Zwarte Water we arrived in Hasselt at 15:30 with a great feeling of satisfaction about a nice trip.
For the statistics: according to our plotter we did about 1760 Nautical miles equillong 3260 km’s and reached our furthest point at at 48 degrees, 48,6 minutes North 006 degrees, 39,4 minutes West.
We like to thank everyone who followed us and provided us with comments via the Blog. In particular we thank Elise who did an excellent job as “Blogmaster” updating the blog everyday. With this, we end our daily Blog reports and are looking forward to spend time with our resp. famiies
Amsterdam – Lelystad
21.07.2014 Zomer in Nederland | Summer in the Netherlands
21 juli – Het lijkt erop dat Amsterdam ons binnen haar grenzen wil houden. Na een vlot vertrek kwamen we bij de Oranjesluizen wat normaal een vlotte doorgang geeft maar nu kostte het ruim 2 uur voordat we verder konden omdat sluisdeur 2 niet dicht ging.
Daarna een heerlijk stuk zeilen richting Lelystad gevolgd door een enorme wolkbreuk en vervolgens sterke wind Hopenlijk morgen naar Hasselt. Zomer in Nederland.
July 21 – It looks like Amsterdam wants to keep us within their territory. After a fast departure we got to the Oranjelocks, normally a very fast passage, except for this time. It took us 2 hours to get through becausr one of the doors got stuck.
From there we left with a good tunning wind to Lelystad untill we were hit by a rwl squal with tons of rain followed by strong winds.
Hopefully we will make Hasselt tomorrow. This is Dutch summer
Amsterdam
19-20-.07.2014 Amsterdam by night
19-20 juli – Zaterdagmiddag en -nacht voor de Schinkelbrug en Nieuwe Meer sluis gewacht op de opening van de brug.
Inmiddels vermaakten ons met het kijken naar een enorm aantal boten, bootjes en allerlei ander drijvend spul wat afgeladen vol voorbij kwam onderweg naar, of terugkomend van een dance festival.
Uiteindelijk kregen we om 23:35 te horen dat in verband met de extreme hitte er een algemene stremming van de bruggen in Amsterdam was en de doorvaart deze nacht niet door zou gaan. Dus dan maar naar bed. Zondag is Yoke naar Amsterdam gekomen en heeft Mia mij opgehaald voor een dagje vaste wal.
Zondagavond terug samen op de boot waar we uiteindelijk maandagmorgen om 01:35 mochten we vertrekken in konvooi met ongeveer 20 andere jachten. Om 03:30 uur aangekomen aan de Houtmankade waar we nog wat hebben geslapen tot 08:00 uur en zijn vertrokken met de brugopening van 09:00 uur. Alles bij elkaar is de ” staande mast route” het grootste obstakel geweest van de hele reis met in totaal ongeveer 40 uur wachttijd veroorzaakt door externe factoren.
July 19/20 – Saturday afternoon and night we have been waiting at the Schinkelbrug and Nieuwe Meer locks for the expected opening around midnight
In the meantime we watched numerous boats and all kinds of drifting stuff packed with people underway or coming back from a huge dance festival. Finally, at 23:30 we were informed that because of the extreme high temperatures of the last days the bridges through Amsterdam were blocked. So another day waiting. Yoke came to Amsterdam to join Jan and Mia picked me up to spend a day at home. Sundayevening back together at the boat where at 01:35 we could finally set off for the passage through Amsterdam in s convoy of some other 20 yachts. At 03:30 we arrived at the Houtmankade where we slept untill 08:00 to use the bridge opening at 09:00 to continue our journey home.
All in all, the ” staande mast route” has been the biggest obstacle of the whole trip with a total of around 40 hours of idle waiting time caused bt external factors
Dordrecht – Amsterdam
Nieuwe Meer in Amsterdam met zicht op de Zuidas | Nieuwe Meer in Amsterdam with view on the Zuidas
19 juli – Vroege dag vandaag. Om 5 uur op, om 5:45 voor de spoorbrug. Samen met groot containerschip lagen we klaar om door de brug te gaan toen de brugwachter meldde dat NS hem geen slot gaf zonder enige verdere opgaaf van redenen. NS bleef zich hullen in stilzwijgen en nam zelfs de telefoon niet meer op als de brugwachter belde. Uiteindelijk kregen we op weer eens verzoek van de brugwachter een slot om 7:45! Daardoor alles verlaat. Met nog wat andere vertragingen kwamen we op nippertje aan bij de Schipholbrug waar de dame zo vriendelijk was ons nog door te laten.
We zijn nu in Amsterdam waar we hopen om rond middernacht door de stad te kunnen varen. Echter ook hier zijn we weer afhankelijk van de NS. De sluiswachter wist ons te melden dat gisternacht de NS weigerde de brug open te doen waardoor 15 boten vast lagen. Over arrogantie gesproken !
An early day this morning. We got up at 5:00 to get the bridge opening at 6:00. Together with a large barge we were ready to mive on when the bridge operator informed us that the Railways did not give him the slot. Without any further information from theirvside, not to us nir to the bridgeoprrator they had us waiting until 7:45. This delayed our whole schedule and with some other struggles we finally arrived just, but only minutes, before closing of the Schiphol bridge. The lady here was nice enough to let us through so we arrived in Amsterdam ready for the convoy through the town ar midnight
However here too we must pass through a railway bridge which they refused to ppen last thereby ovking some 15 ships. This confirma once again the arrogance and total ignorance of customers by the Railway organisation
Willemstad – Dordrecht
Skyline Rotterdam
18 juli – Dit wordt een heel kort bericht want het is te heet (32 graden) om in de kajuit te zitten typen. Leuke tocht door Zuid-Nederland. De rivieren zijn leuk te bevaren. We hebben het Hollands Diep gedaan, de Dortse Kil, Noord en de Hollandsche IJssel en liggen nu in Dordrecht. Morgen opstaan om 5:00 om de brugopening van 6:00 te halen zodat we royaal tijd hebben voor de Schipholbrug en de nachtelijke tocht door Amsterdam.
Centrum Dordrecht
18 July – This will be a short message as it is too hot (32 celcius) to be inside to type. We had a great trip through the southern rivers. It is always a pleasure to sail those rivers. We are now in Dordrecht and will get up at 5:00 to take the bridge at 6:00 to be well in time for the Schiphol bridge and the nightly trip through Amsterdam
Wemeldinge – Willemstad
Opgesloten in de sluis en weg van het zoute water | Locked up in the lock and away from the salt waters
17 juli – Een aantal milestones gehad vandaag. Zeeland achter ons gelaten, na de Krammer sluis het zoute water verlaten en nu dus terug op de binnenwateren. Absoluut geen wind, maximaal 3 knopen maar meestal minder, echter dan is Zeeland toch ook mooi om doorheen te varen. Schitterende vergezichten, de zon op het water en de glinstering van het zoute water is iets waar we van hebben genoten. Het was wel erg warm met boven de 30 graden dus ook dat hebben we mee gekregen.
Willemstad is een mooi klein stadje bebouwd in 1853 als vestingstad voor pins Maurits. Het heeft een lange historie en is mooi in stand gehouden waardoor het nog veel karakter heeft. We vonden dat we de reis door Zeeland het beste konden afsluiten door een goede mosselmaaltijd te nuttigen.
Een heelijke mosselmaaltijdals afsluiting van Zeeland | A great mussels dinner to finnish our trip through Zeeland
July 17 – We passed a couple of milestones today, We left the salt water when we went through the Krammer lock so we are back on the inland waters of the Netherlands. We had absolutely no wind, max 3 knots but mostly less than that. However, also at those days, Zeeland is a nice place for cruising, excellent views, glistering sunshine on the water made us enjoy the day. It was very warm with temperatures over 30 Celsius.
Willemstad is a nice little town build in 1853 as part of the defense ring of Prince Maurits. It has a long history, has been very well maintained and has maintained its character. We decided that the best way to finish our trip through Zeeland would be an excellent meal with mussels.
Breskens – Wemeldinge
16 juli – Vandaag begonnen met het “rondje Zeeland”. Altijd weer een genoegen om op de Zeeuwse wateren te varen. Eerst een eindeloze trip naar Terneuzen omdat we de stroom tegen hadden. We deden de 10 mijl mij in 3 uur en de volgende 10 mijl naar Hansweert in 1,5 uur. Leuke tocht met voor mij nostalgische gevoelens bijvoorbeeld om de pier van Terneuzen te zien waar ik vele uren heb doorgebracht die ik verondersteld was op de schoolbanken door te brengen.
De sluis bij Hansweert was een ervaring met een Tsjechisch groot binnenvaartschip wat helemaal dwars ging liggen in de sluis. Uiteindelijk toch vlot geschut, daarna door het kanaal door Zuid-Beveland en dan de Oosterschelde op naar Wemeldinge. Al met al een leuke tocht met al het verkeer op de Westerschelde wat deze trip voor mij altijd weer apart maakt.
July 16 – Today we started our “Round Zealand trip” For me always a pleasure to sail the Zeeland waters. First we had an endless trip to Terneuzen, 10 miles which took us 3 hours because of the tide. the next 10 miles to the locks in Hansweert took us only 1,5 hours. Passing Terneuzen, the town where I did my secondary school and looking at the pier where I spent many hours which I was supposed to be at school is something special.
The locks in Hansweert were some sort of an adventure with a large Check barge which had some difficulty in maneuvering and ended up almost perpendicularly in the lock. In the end it all turned out well and we could move on through the canal to Wemeldinge. All in all, an enjoyable trip.
Duinkerken – Oostende – Breskens
Op de grens van Nederland en België lag de Kustwacht op ons te wachten | At the border between Holland and Belgium the Dutch coastguard was ” on guard”
14 en 15 juli – Vertrokken rond 09:00 uur naar Oostende. Dit was weer een heerlijk te bezeilen trip. Geen motor aan en helemaal onder zeil. Eerst een stevige stroom tegen waardoor we niet meer dan 2 a 3 knopen over de grond deden maar later stroom mee waardoor het lekker opschoot en wij uiteindelijk rond 16:00 uur aankwamen in Oostende. Er liep een geweldige stroom voor de haveningang waardoor we als een krab naar binnen voeren, d.w.z., dwars op de stroom binnen varen en dan toch rechtuit de haven binnen komen. Toen een enorme verassing, toen ik de trap op liep om boodschappen te gaan doen kom ik ineens een heel ontvangstcomité tegen. Mia, Elise, Casper en Marieke waren naar Oostende gekomen om ons te verwelkomen. Fantastisch. Om te vieren dat we ons rondje gemaakt hadden hebben we ons, Mia, Jan en ik, getrakteerd op een heerlijke kreeft. Geweldige binnenkomst!
Inmiddels hadden we besloten dat we eigenlijk wel genoeg hadden van het geslinger op zee en geschut in havens en besloten dat we binnen door zouden gaan over de staande mast route.
Op 15 juli vertrokken om 09:00 uur met bestemming Vlissingen met mogelijk doorvaren naar Middelburg. Het vertrek was een wat moeilijke afvaart omdat we in een wat gecompliceerde box lagen maar met hulp van de havenmeester lukte dit prima. Binnen in de haven leek het allemaal erg rustig maar eens dat we buiten waren bleek het toch stevig door te waaien met rond de 20 knopen. Gelukkig wel wind mee dus op alleen de Genua deden we 6,5 knopen over de grond. Halverwege de rit hebben we besloten dat het eigenlijk leuker was om via de Westerschelde naar Hansweert te varen en dan via Wemeldinge verder te gaan. Dus in plaats van Vlissingen werd het Breskens waar we nu heerlijk liggen.
July 14 and 15 – We left Duinkerken at 09:00 for Ostend. It turned out to be a great day, all under sail. We started with a serious counter tide why we did make no more than 2 – 3 knots over ground, however when the tide turned around we moved fast to arrive around 16:00 hours in Ostend. Here we had a surprise party. Mia, Elise, Casper and Marieke had come to Ostend to welcome us. Great moment and big surprise. To celebrate that we did our “round” we treated ourselves on a great Lobster meal.
Given all we had had, we had decided that we had enough off all the shaking and throwing around at sea and in our beds, so we decided to take the inland route home.
We left on July 15th at 09:00 with destination Flushing. This was a bit of a difficult start as we were moored in a complicated box. However, with some help from the harbour master we got a way without trouble. Within the harbour, it all looked quiet and easy however, once outside it turned out that we had 20 + knots of wind, fortunately on our beam so we could move fast. Half way the trip we decided that we actually liked more the open Zeeland waters so we turned into Breskens from where we will go on.
Suprise visit!
14 juli – Duinkerken – Oostende (verhaal volgt nog) gevolgd door een warm, onverwachts, welkom in de Royal Yacht Club Oostende door Mia, Elise, Casper en Marieke (helaas kon Joke niet meekomen)!
En vandaag weer noordwaarts!
14 Juli – Duinkerken – Oostende followed by a warm and unexpected visit by Mia, Elise, Casper and Marieke!
And today of to the North!
Zeilen naar de Azoren 